Ford与戴姆勒(DAIMLER卡塔尔国将关闭燃料电瓶私企

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据海外媒体报道,福特汽车公司和戴姆勒公司正在逐步关闭为开发燃料电池技术而设立的合资企业,两家公司都计划在各自内部研发燃料电池汽车。

北京时间6月14日消息,据汽车新闻网报道,福特汽车在周三表示,由于福特和戴姆勒都计划在内部进行各自的燃料电池技术开发,这两家公司正在逐步关闭一家开发汽车燃料电池技术的合资企业。 福特在回应路透调查时表示,总部位于不列颠哥伦比亚省伯纳比的汽车燃料电池合作公司将于今年夏天关闭。 尽管全球主要汽车制造商和创业公司进行了多年的研究和投资,但燃料电池动力汽车仍然是全球汽车市场的一个小众市场。 除福特与戴姆勒就燃料电池的研发进行合作外,本田与通用汽车也进行了燃料电池开发方面的合作。此外,丰田汽车也不甘落后,正在加紧努力大规模生产燃料电池堆。本周早些时候,加拿大巴拉德动力系统公司( Ballard Power Systems Inc)还延长了与大众汽车旗下奥迪部门的燃料电池开发合同。 福特汽车公司表示将利用供应基地,在公司内部进行燃料电池堆开发,并于2018年夏季关闭汽车燃料电池合作公司。但福特还称这两家公司将继续探索合作开发燃料电池堆模块的方法。 戴姆勒首席执行长迪特尔·蔡撤(Dieter Zetsche)在今年早些时候曾表示该公司正将重心转向电动汽车。 据合资企业网站介绍,该公司雇员约有200人。

据英国路透社6月13日报道,福特汽车公司和戴姆勒公司正在逐步关闭为开发燃料电池技术而设立的合资企业,两家公司计划分别自主研发该项技术。

该合资公司(Automotive Fuel Cell Cooperation Corp)于2007年由福特、戴姆勒以及加拿大巴拉德动力系统公司(Ballard Power Systems Inc)共同成立,三方控股额分别为30%、50.1%和19.9%。据该合资企业网站介绍,该公司雇员约有200人。

福特称,位于不列颠哥伦比亚省本那比的汽车燃料电池合作公司将于2018年夏季关闭,该工厂雇佣了约200名员工。在此之前,福特将完成燃料电池堆的自主开发,同时关闭与戴姆勒的合资公司。但两家公司将继续探索合作开发燃料电池组模块的方法。

“福特将在2018年夏季之前完成燃料电池堆的内部开发,同时关闭与戴姆勒的合资公司。但两家公司将继续探索合作开发燃料电池组模块的方法。”福特在6月13日的一份声明中表示。

尽管各大汽车制造商和初创企业在燃料电池技术方面进行了多年的研究和投资,但燃料电池驱动的汽车只占据全球汽车市场的一小部分。2017年,通用汽车与本田汽车成立了首家将氢燃料电池系统投入量产的合资企业,为两家公司未来的产品提供先进的燃料电池系统。此外,奥迪也于本周早些时候与巴拉德电力系统公司延长了3.5年的合同期限,以共同开发燃料电池。

福特曾计划2017年推出一款面向大众市场的氢动力汽车,但最终没有如期推出。福特在一篇概述氢动力汽车计划的博客文章中阐述了燃料电池的优势,公司自2005年以来一直致力于研发这项技术。不过,福特在博客文章中也承认,现在还有很多障碍需要克服,包括燃料电池的价格以及缺乏支持氢动力汽车的基础设施。一位技术高层表示,这两个问题也是促使福特将注意力从氢燃料电池汽车转向电动汽车的原因,但福特仍然会对燃料电池进行投资和研发。

戴姆勒表示,自2018年夏季开始,二者将在各自的工厂继续独立进行研发,因此将关闭位于加拿大博纳比的Automotive Fuel Cell Cooperation。

另一方面,戴姆勒集团首席执行官蔡澈在今年早些时候曾暗示,公司正将业务重点转向电动汽车领域。

戴姆勒表示,合作双方在共同研发燃料电池组的过程中已经达成了各自的目标。戴姆勒是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)汽车制造商。

各大汽车制造商在燃料电池车领域进行了多年的研究和投资,目前燃料电池驱动的汽车在全球汽车市场仍是一个小众市场,但这不阻碍其成为汽车未来的发展方向之一。

该技术一度被视作降低汽车尾气排放的一种方式,但燃料电池汽车仍然是一个利基市场,目前大多数汽车制造商都专注于电动汽车研发。

2017年,通用汽车与本田汽车成立了业内首家将氢燃料电池系统投入量产的合资企业,为两家公司未来的产品提供先进的燃料电池系统。按照规划,新公司将于2020年前后实现批量化生产,所得燃料电池将被广泛运用于合作双方的新车型。

戴姆勒表示,其与福特汽车正在评估进一步合作开发燃料电池组的可能性。

今年5月,丰田宣布计划建造一个工厂用于生产氢燃料电池堆,寻求大规模生产氢燃料电池汽车。并计划将燃料电池电动汽车的全球年销量从现在的3000辆增加到至少30000辆,包括乘用车和公共汽车领域。

6月初,奥迪也与巴拉德电力系统公司延长了3.5年的合同期限,将HyMotion计划延期至2022年8月,该计划包括汽车燃料电池组的开发以及支持电池组系统的设计,旨在支持奥迪燃料电池示范车的小批量生产。

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